تکذیب آمار وجود ۳۵ هزار تاکسی فرسوده در تهران | معیار تعیین فرسودگی تاکسی سن آن نیست
تاریخ انتشار: ۱۷ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۸۷۳۱۶۸
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از میزان، مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور درخصوص ارزیابی‌اش از وضعیت تاکسی‌های فرسوده در کشور گفت: در گذشته تعریف تاکسی‌های فرسوده اینطور بود که هر دستگاه تاکسی که دارای عمری بیش از ۱۰ سال باشد، فرسوده محسوب می‌شود. این تعریف برابر با مصوبه جدیدی که وضع شده تغییر کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: در حال حاضر میانگین سنی ناوگان تاکسیرانی کشور نزدیک به ۷ سال است که رقم بالایی به شمار می‌رود. بنابراین باید همه دستگاه‌ها در زمینه نوسازی ناوگان تاکسیرانی به ما کمک کنند چون موضوع نوسازی این ناوگان یک موضوع فراسازمانی است نه تک‌سازمانی. تحقق این موضوع در راستای تبصره ذیل ماده ۸ قانون هوای پاک به تسهیلات بانکی ارزان‌قیمت، تخفیف بهنگام خودرو و نیز ثبات سالانه قیمت خودرو نیاز دارد. همچنین این موضوع نیازمند وجود یارانه‌های دولتی به منظور کمک به رانندگان تاکسی برای پرداخت وجه خودرو است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور یادآور شد: همه این موارد شاخصه‌هایی هستند که براساس آنها نیاز است فرایند نوسازی به انجام برسد، تسهیل شود و تعداد آن بالا برود. در هر کدام از این قسمت‌ها اگر عملکرد مطلوبی اتفاق نیفتد و هر بخشی از این پازل اگر فراهم نباشد، سرعت نوسازی و جوان‌سازی ناوگان تاکسیرانی کاهش پیدا خواهد کرد. از ابتدای سال تا الان ما موفق به نوسازی حدود ۵۳۰۰ دستگاه تاکسی شده‌ایم و امیدواریم تا پایان سال به هدفی که برای نوسازی ۱۰ هزار دستگاه تاکسی داریم دست پیدا کنیم.
ضامنی در واکنش به اظهارات جعفر تشکری هاشمی عضو شورای اسلامی شهر تهران که تعداد تاکسی‌های فرسوده را در پایتخت ۳۵ هزار دستگاه برآورد کرده بود، گفت: همانطور که اشاره کردم باید ببینیم معیار ما برای تعریف فرسودگی خودروهای تاکسی چیست. آیا آقای تشکری هاشمی اینطور برداشت کرده‌اند که ۳۵ هزار تاکسی در تهران هست که در معاینه فنی ۲ بار رد شده‌اند؟ به نظر من تعریف ایشان اینطور نیست. مبنای تعریف آقای تشکری هاشمی احتمالا وجود ناوگان بالای ۱۰ سال در تهران بوده است. اگر بر این اساس بخواهیم فرسودگی را محاسبه کنیم تعداد این خودروها همین خواهد بود.
اما آیا باید همه این خودروها نوسازی شوند؟! برابر مصوبه جدیدی که ارائه شده قاعدتا همه این خودروها نباید نوسازی شوند. یعنی الزام به نوسازی این خودروها وجود ندارد. ما باید به سمت جوان‌سازی ناوگان تاکسیرانی گام برداریم. البته این جوان‌سازی ناوگان تاکسیرانی به یک همت عمومی و حمایت ویژه دولت نیازمند است. با رویکردی که دولت جدید در پیش گرفته امیدواریم این حمایت‌ها مثل سال‌های گذشته جاری شود تا ما بتوانیم هرچه زودتر ناوگان تاکسیرانی را جوان‌سازی کنیم و میانگین سنی خودروهای تاکسی کاهش پیدا بکند.
کد خبر 641925 برچسب‌ها شهردارى تهران تاکسی فرسوده خودرو - تاکسی، اتوبوس و مینیبوسمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: شهردارى تهران تاکسی فرسوده سازی ناوگان تاکسیرانی تاکسی های فرسوده جوان سازی ۳۵ هزار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۸۷۳۱۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش تعداد ساختمان‌های فرسوده پایتخت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از خانه ملت، اقبال شاکری در مورد عدم تاییدیه ایمنی ۵۰ درصد از ساختمان‌های دولتی تهران توسط آتش نشانی، گفت: در شهر تهران و سایر کلانشهر‌ها مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی، سازمان مدیریت بحران، سازمان مدیریت شهرداری وظیفه و مسئولیت ارزیابی کیفیت و سنجش ایمنی ساختمان‌های عمومی پرتردد را بر عهده دارند که به لحاظ کمیت و کیفیت آنها را نظارت کنند. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه سازمان آتش نشانی تمام ساختمان‌های عمومی استان تهران را به لحاظ ایمنی مورد سنجش قرار داده است، افزود: سازمان آتش نشانی تهران با بررسی کل ساختمان‌های مذکور اخطار‌های لازم را صادر کرده است، تمام ساختمان‌های عمومی پایتخت در درجه بندی در بخش‌های حساس، پرخطر و ناایمن مورد بررسی قرار گرفته‌اند. عضو کمیسیون عمران در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه سازمان آتش نشانی در حوزه شناسایی ساختمان‌های فرسوده به درستی عمل کرده است، اظهار داشت: مالکان ساختمان‌های ناایمن دولتی در کنار شهرداری‌های مناطق، سازمان مدیریت بحران، دادستانی و برخی از وزارتخانه‌ها همچون وزارت کار، رفاه اجتماعی و بهداشت و درمان در جریان این اخطار‌ها هستند تمام هشدار‌ها به ناایمنی ساختمان‌ها داده شده و احتمال وقوع حادثه در هر لحظه برای آنها وجود دارد. شاکری با بیان اینکه تهران آبستن حوادث تلخ در ناایمنی ساختمان‌های فرسوده است؛ یادآور شد: برخی از ساختمان‌های ناایمن پرتردد تاییدیه شهرداری را ندارند و امکان این مسئله وجود دارد که هر لحظه شاهد اتفاقات ناگواری همچون حادثه تلخ کلینیک سینا باشیم، قانون راهکار‌های متفاوتی برای نوسازی ساختمان‌های دولتی داشته است، باید با همکاری وزارت کار، شهرداری تهران، اتاق اصناف و دادستانی با محوریت شورای شهر تهران دستور سازو کار و ورود به این ساختمان‌ها مورد توجه قرار بگیرد. نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دادستانی باید حکم ورود به مسئله ساختمان‌های ناایمن را صادر نماید، گفت: اگر مالکان بدون هشدار دریافتی متقاضی ایمن سازی باشند احتیاجی به پلمپ ساختمان نیست بلکه وارد مرحله اجرای کار می‌شوند تا فعالان آن ساختمان مجبور به تعطیلی نباشند، راهکار‌های متعددی برای ایمن سازی وجود دارد. شاکری با تاکید بر اینکه با هشدار‌های آتش نشانی شاهد کاهش تعداد ساختمان‌های پرخطر در پایتخت هستیم، اظهار داشت: با تذکرات سازمان آتش نشانی منجر شد تعداد ساختمان‌های فرسوده پایتخت از ۱۴۰ مورد به ۸۰ و ۹۰ مورد کاهش یابد، آتش نشانی توانایی تعطیلی ساختمانی که چندین مرتبه حکم و تذکر ایمنی را گرفته، ندارد بر همین اساس باید دادستانی به این مسئله ورود داشته باشد. نماینده مردم در مجلس یازدهم با تاکید بر اینکه دادستانی باید ورود عالمانه به این مسئله داشته باشد، اظهار داشت: با محوریت شهرداری و شورای شهر تهران می‌توان ساختمان‌های فرسوده را پیگیری کرد امیدوارم به حالت اجرای شدن برسد، از طرفی ساختمان‌های که عمومی هستند و مشکلی ندارند دولت خودش باید اقدام به ایمن سازی آنها داشته باشد. شاکری با انتقاد از اینکه گاهی ساختمان‌های عمومی دولتی ناایمن اقدامی برای نوسازی نیست، این مسئله نشأت گرفته از عدم نظارت دستگاه‌های متولی است، گفت: نوسازی ساختمان‌های فرسوده به معنای تعطیلی اصناف مربوطه شاغل در آن مکان نیست، در نظر داشته باشیم مقاوم سازی نیازمند تعطیلی نیست. عضو مجمع نمایندگان استان تهران با بیان اینکه پهنه‌های گسلی پایتخت کاملا شناسایی و ابعاد آن مشخص شده است، اظهار داشت: در نظر داشته باشیم چه میزان ساختمان در پهنه‌های اصلی پایتخت قرار دارند همگی مشخص شده‌اند به اعتقاد بنده شورای عالی معماری و شهرسازی دستور ساخت در حریم گسل‌ها را ابلاغ کنند و اقدام موثری که باید داشته باشد جابجایی ساختمان‌های بزرگ ساخته شده بر روی گسل‌ها است.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت